Renens – Passage inférieur de la Gare

Située dans la banlieue Ouest de Lausanne, la Gare de Renens a un rôle stratégique dans le déploiement du Léman 2030. La ville est en pleine transformation puisque le développement de l’agglomération lausannoise vers l’ouest positionne Renens comme une zone très active. Afin de promouvoir le transport ferroviaire, il était donc important de revoir l’intégralité des installations de la gare et notamment son passage inférieur.

Pour ces travaux, SIF a réalisé, en association avec l’entreprise FRUTIGER, les enceintes de fouilles provisoires pour la création du passage inférieur et des accès aux 8 voies de la gare. Compte tenu des contraintes ferroviaires, de la nécessité de maintenir l’accès aux voyageurs et de la géologie, la technique de Soilmixing – SPRINGSOIL^® a été proposée en variante par SIF.

Lors des travaux, SIF a également exécuté les micropieux des 8 ponts provisoires de nuit et les parois berlinoises pour les rampes et les escaliers d’accès sur les quais.

• Paroi Soilmixing : 2’500 m² (600 colonnes Springsoil^® de Ø 600 mm de 7 à 11 m)
• Micropieux, longueur 20 m pour ponts provisoires : 64 p
• Mini berlinoise HEM 160 de 4 à 9.50 m : environ 250 p